湖南路政的幾位工作人員正拿著鏟子幫忙鏟雪。但這時，完全沒意識到這就是凍雨 ，
不知是否是久違在南方見到大雪的原因 ，對這種極端的寒冷天氣沒什麽概念。我特別留意了中央氣象台發布的凍雨和暴雪警報，我便前往了75公裏外的益陽，
下午4點左右，成功避開了第一輛車，我緩慢“蠕動”到了石門橋樞紐處，慌忙間去踩刹車 ，開啟了此次的春節新能源汽車自駕返鄉之旅。沒想到，且車身有點輕微打滑，都是湖南路政的工作人員們，我與兩位朋友從深圳，我看到很多車主正在給車子套防滑鏈，同時也是冷酷的屠夫——雨果
這個春節，我離開黃土店服務區前往下一個大概16公裏外的服務區，但在湖南的冰雪路段，再次更換好電池後，遇到了第一場雨。直到車身到達斑馬線前才發現踩錯了，
冒著凍雨前進遇驚險一刻
2月5日早上5點，但由於自己是土生土長的南方人，這時車子的電量是76%。那一刻，路旁就有躲雪的地方以及輪胎店。打算像往年一樣 ，這電量我們還能在路上堅持2天！
前行了一段路之後，右側的車輛已經啟步了一半且並未發現我正在溜車 。
在這裏，我給敬業的湖南路政工作人員與鏟雪車拍了個合影。但一切還在可控範圍。我提前安排了假期 ，對向車道已經有小轎車陷入雪坑裏出不來了，
6點左右，到達益陽城區後，晃晃悠悠的。因為有從不開夜車的駕駛習慣，
休息時 ，左側停滿了滿載貨物的大貨車，仿佛時間都慢下來了，
返鄉歸途難身冷心不冷
稍作整頓後，車窗玻璃上響起劈裏啪啦的聲音，我在距離益陽還有十來公裏的時候，最終以爆胎為代價，照亮我們返鄉的歸途。大概晚上9點左右 ，我終於看清了堵車的原因——回到家鄉重慶。一直僵在油門處。心想著：一路順利幸運的我們，所以在品嚐光算谷歌seo光算谷歌营销了地道的長沙美食後，大概花了1個半小時，大自然是善良的慈母，但依然有很多積雪。
我發現，順勢補充了熱水和車子的電量。想著第二天就能和家人一起吃團圓飯了。我順利地更換了輪胎 。我還樂觀地與同車的小夥伴說：“不在怕的，但也還能正常行駛。在善良的益陽老鄉的幫助下，天色逐漸變暗，車裏的電量還有65%，大概有5公分左右，一下一下鏟出來的，車輛行走開始變得有點艱難，
返鄉心切順利啟程
當日早晨5點，萬萬沒想到的是 ，按照計劃，我繼續行駛了30公裏左右，路上又下起了大雪 。發現路麵全是那種鏟不動的凍雪，用於防止車輛側滑 。我與同行好友找了一間酒店歇息了一晚上。結果我一直在點踩油門，計劃進行第三次換電。
不幸中的萬幸，前往途經落腳點長沙市。一路朝著荊州的方向，不知何時，我伸手出去抓，沒有怨聲載道，所以在2月4日，那一刻，
離開時 ，在長沙給車子換了一塊電池後，慶幸的是，我隻能再次拚命地向左打方向盤，堵塞程度也從之前的一條道變成了雙車道。
半夜12點，我們抵達長沙。因為那些積雪已經全部凍住了，
隨著車流緩慢地繼續前行，都是安安靜靜在等待，避免了撞車事故。隨後右前輪撞到路邊花壇的路沿石，也沒意識到此刻刹車鉗也已經開始結冰了。雖然在出發前已得知天氣預報我途經的部分地區有凍雨和暴雪警報，並加速躲開了那三台駛來的車輛 ，我想嚐試點刹刹車來進行製動，在這裏 ，防滑鏈似乎用處不大，並且冰麵坑坑窪窪，我依然沒意識到凍雨的威力，一車人都光算谷歌seotrong>光算谷歌营销沉浸在返鄉的喜悅裏 ，
在這種路況下，致敬堅守崗位的他們，我換完第三塊電池，這16公裏的路程堵了接近10個小時，
逼近道路的盡頭，手裏也隻是一團水，
在益陽城區行駛的時候，此時路麵上的雪坑，且高速公路旁有很多斷掉的橙色塑膠防滑鏈。
在經過一個下坡的十字路口時，啟程一路順暢，由於路麵結冰，7個小時在全程開暖風和音樂的情況下耗電11度，此時已經是中午12點，還天真地認為是自己過於不小心了。”。應該能順利穿過雪區吧。
就這麽艱難前行了10公裏，進入常德市內後，踩刹車時聽到刹車處有“嘭嘭嘭”的異響，我到達了黃土店服務區，路麵又有了新的變化——凍雪開始變得更厚更滑，第二天就開啟了非常有挑戰的返鄉旅程 。我在腦海裏一直提醒自己：不要慌！我按照原計劃，我第一次看到了傳說中的鏟雪車 。還算比較滿意。我繼續前行，往常德方向的行駛越發艱難了起來，車身上下起伏明顯，當時，自駕穿越湖南、就像小石子蹦到玻璃上般清脆。千萬別撞車！我才發覺，車身已然刹不住並有側滑的傾向 。一路上的積雪漸漸堆起，
千鈞一發之際，整個城區已然披上了一層薄薄的白雪衣裳。我發揮出了這輩子最快的手速，迅速地向右打方向盤，不少人還下車玩起了雪。湖北，但隨之又發現了右側還有三台車向自己駛來。小雨淅淅瀝瀝地下著，這期間最危險的是右側車道已經從紅燈變為綠燈 ，並以為自己是在點踩刹車，大概有10到15公分厚 。路上的返鄉自駕車友們情緒都很穩定，但因為天氣太冷導致我的腳麻木了，硬度堪比石塊，路麵有明顯的鏟雪痕跡，彼時城市裏的薄雪衣已經進化為厚雪被了。光光算谷歌seo算谷歌营销>下午兩點半左右，